Trois PNC blessés ; turbulences sur 737 Continental USA

Trois PNC blessés ; turbulences sur 737 Continental USA
Le Boeing 737-300 N17356 opérant pour le compte de Continental Airlines le vol CO1448 de Houston (Tx) à Fort Lauderdale (Floride, USA) a subi de violentes turbulences de ciel clair

L avion se trouvait au FL310 au dessus du golfe du Mexique après environ une heure de vol.

Les passagers, attachés, n'ont subi aucun désagrément mais trois PNC ont été blessés par des objets en mouvement ou des chocs à la tête.

Le vol s'est posé une heure plus tard à destination, ou les personnels de cabine ont été conduits à l'hopital pour y recevoir des soins
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# Posté le vendredi 04 juillet 2008 11:02

Le premier Boeing 737-800 d'XL Airways France a décollé

Le premier Boeing 737-800 d’XL Airways France a décollé
Le remplacement de la flotte moyen-courrier est bien lancé. XL Airways France a mis en service son premier Boeing 737-800 le 4 juillet. L'appareil a décollé à 08h55 du terminal 3 de Roissy pour se rendre à Palerme, en Sicile.

Le B737-800 a été livré à Laurent Magnin le 27 juin à Boeing Field (Seattle - photo). Au cours de ses premiers mois d'exploitation, il sera principalement utilisé sur les liaisons vers la Sicile et la Corse, c'est-à-dire sur Palerme et Figari.

L'harmonisation de la flotte moyen-courrier française avec celle du groupe britannique XL Airways est donc lancée. La filiale française, ancienne Star Airlines, opère actuellement cinq Airbus A320.

Le Boeing 737-800 est aménagé dans une configuration monoclasse de 189 places aisément transformable en cabine biclasse, avec dix-huit sièges Galaxie et 161 en économique.
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# Posté le vendredi 04 juillet 2008 10:59

mise a jour SAMEDI

mise a jour SAMEDI
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# Posté le lundi 30 juin 2008 08:01

L'avion militaire d'Airbus fait son show

L'avion militaire d'Airbus fait son show
Première présentation publique, hier, de l'A400M, fruit d'une coopération entre sept pays européens. Un programme qui connaît, comme l'A380, du retard.
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# Posté le dimanche 29 juin 2008 06:36

Air France-KLM souhaite une version allongée de l'A380

Air France-KLM souhaite une version allongée de l'A380
Dans un entretien à La Tribune, le PDG de la compagine, Jean-Cyril Spinetta, se dit intéressé par une version allongée de l'avion gros porteur d'Airbus A380. Selon lui, il s'agit d'une solution économique face à la flambée du prix du carburant.

Air France-KLM plébiscite l'avion géant d'Airbus A 380. Dans un entretien exclusif à La Tribune ce mardi, le PDG d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, indique ainsi que la compagnie aérienne franco-néerlandaise pourrait être intéressée par une version allongée du très gros porteur A380 si Airbus venait à en lancer une.

Airbus, filiale d'EADS, n'a lancé jusqu'à maintenant qu'une seule version de l'A380, l'A380-800, qui dispose d'une configuration de base de 525 sièges, mais avait évoqué en 2000 des versions allongées A380-900 et A380-1000.

Si Air France-KLM devrait recevoir en 2009 son premier A 380 sur les 12 qu'il a commandé, la compagnie estime que le "très haut niveau du prix du carburant redonne une place très importante à l'A380, notamment à une version allongée".

"Avec une nouvelle motorisation, cet avion d'une centaine de sièges en plus que la version actuelle, serait imbattable en termes de coûts pour les compagnies présentes sur de gros flux de trafic et disposant de hub puissants", explique le PDG du transporteur, précisant qu'Air France-KLM pourrait en commander "un nombre significatif".

"Nous essayons de convaincre Airbus de lancer l'A380-900 afin d'en disposer le plus rapidement possible", conclut Jean-Cyril Spinetta.
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# Posté le dimanche 29 juin 2008 06:31